創(chuàng)新低碳 引領(lǐng)未來(lái)——廣西申龍汽車制造有限公司輪邊驅(qū)動(dòng)低地板城市電動(dòng)公交車型暨全鋁微循環(huán)城市電動(dòng)公交車型上市發(fā)布

2021年11月18日廣西申龍汽車制造有限公司在廣 西梧州市隆重舉行“創(chuàng)新低碳，引領(lǐng) 未來(lái)”為主題的輪邊驅(qū)動(dòng)低地板城市電動(dòng)公交車型暨全鋁微循環(huán)城市電 動(dòng)公交車型上市發(fā)布會(huì)。

借助于廣西道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市公共交通分會(huì)2021年工作會(huì)在梧州市同期召開(kāi)之際，此次新車發(fā)布會(huì)共吸引廣西區(qū)內(nèi)外30多家公交單位參與，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布精彩紛呈、高潮迭起。

首先，發(fā)布會(huì)就上市的輪邊驅(qū)動(dòng)低地板城市電動(dòng)公交車型、全鋁微循環(huán)城市電動(dòng)公交車型兩款新車的設(shè)計(jì)理念、 特點(diǎn)以及產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新等方面進(jìn)行了全面系統(tǒng)的介紹。

其中，輪邊驅(qū)動(dòng)低地板車型帶來(lái)的最直觀的感受是大氣而不失精致、陽(yáng)光中盡顯細(xì)節(jié)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用整體式前臉設(shè)計(jì)，對(duì)產(chǎn)品美學(xué)進(jìn)行新的詮釋，外形采用棱線設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。在特性上，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景，完美實(shí)現(xiàn)了三個(gè)特點(diǎn)：更便捷、 更安全、更高效。在便捷性上，采用前、后橋獨(dú)立懸架輪邊電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，較傳統(tǒng)直驅(qū)系統(tǒng)省去剛性橋、傳動(dòng)軸，傳動(dòng)效率高；采用適合城市道路應(yīng)用的整車全平低地板和大通道，方便老年人、兒童、殘疾人等群體上下車和無(wú)障礙通行。在安全保障上，從三個(gè)維度全面覆蓋：

一、 采用整車輕量化設(shè)計(jì)，全承載式車身加封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，通過(guò)各類仿真計(jì) 算和側(cè)翻試驗(yàn)，最大程度保證乘客出行安全。

二、 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)高效運(yùn)用，大大提高整車穩(wěn)定性。極大改善車輛上坡抖動(dòng)、后溜坡、轉(zhuǎn)彎傾斜過(guò)大、崎嶇路段車身晃動(dòng)過(guò)大等問(wèn)題。

三、 全面應(yīng)用高度智能化的輔助駕駛系統(tǒng)，比如：車道偏離提醒系統(tǒng)、雷達(dá)測(cè)距碰撞系統(tǒng)、前方行人提醒系統(tǒng)、 司機(jī)不安全行為監(jiān)控系統(tǒng)等，通過(guò)智能 化、人性化高度輔助司乘人員駕駛。

在高效運(yùn)作方面，實(shí)現(xiàn)了有效站立面積大幅提升、整車質(zhì)量大幅下降。以 8.8米車型為例，該車型有效站立面積比8.8米傳統(tǒng)純電車型提升25%,接近10.5米傳統(tǒng)純電車型水平。同時(shí)，該車型的整車質(zhì)臺(tái)比8.8米伎統(tǒng)純電車型減 輕800公斤，工況能耗降低20%以上， 處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

而另一款全鋁微循環(huán)車型采用個(gè)性化的風(fēng)格設(shè)計(jì)，引用熊貓臉特征元素，最直觀的感受是活潑而不失動(dòng)感、優(yōu)雅中盡顯親和。

該車型在車身材料上實(shí)現(xiàn)全面應(yīng)用航空鋁材，并在硬度、抗壓、抗氧化等方面滿足客車使用條件。

在保證整車剛度、硬度的基礎(chǔ)上，整車全鋁車身全承載結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)。與鋼材車身相比減重30%,百公里能耗降 低15%,動(dòng)力提升15%,爬坡能力提升 30%,同等電量下的續(xù)航里程增加20%。

同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)幾經(jīng)曲折，從中國(guó)傳統(tǒng)建筑構(gòu)造上得到靈感，創(chuàng)新性地開(kāi)發(fā)出鋁車身樺卯腔梁結(jié)構(gòu)，完美解決鋁材不適宜大規(guī)模焊接的鋁車身技術(shù)問(wèn)題。

與此同時(shí)，發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)了出席會(huì)議的自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、梧州市交通局以及廣西公交分會(huì)等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同為本次上市發(fā)布的新車進(jìn)行首發(fā)揭幕。

此外，廣西申龍分別與南寧公共交通集團(tuán)有限公司、南寧白馬公共交通有限公司以及鐘山縣益業(yè)公共汽車有限公司簽訂了全鋁微循環(huán)城市客車試用協(xié)議，充分體現(xiàn)了廣西申龍汽車助力加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)的決心。

最后，發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)參會(huì)嘉賓進(jìn)行了實(shí)車試乘試駕體驗(yàn)，新車型得到了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓的高度認(rèn)可。

根據(jù)國(guó)家實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)和時(shí)代要求，廣西申龍始終堅(jiān)持純電動(dòng)和氫燃料“雙輪驅(qū)動(dòng)”的新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略，助力加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)。2014年至今，公司不斷加大研發(fā)投入，產(chǎn)品成型，從用料到工藝， 以“輕”為綱，事半功倍。低碳化技術(shù)理念，已深入到申龍電動(dòng)生產(chǎn)、研發(fā)的方方面面。

如風(fēng)過(guò)港，為船揚(yáng)帆。作為廣西布局新能源汽車重要的一塊拼圖，廣西申龍將持續(xù)秉承“以用戶為中心”、“合作實(shí)現(xiàn)共嬴”的市場(chǎng)思維，不斷深化技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，主動(dòng)適應(yīng)公交出行產(chǎn)品需求變化，牢牢把握新能源汽車產(chǎn)品向輕量化、電動(dòng)化、智能化及網(wǎng)聯(lián) 化的方向發(fā)展趨勢(shì)，始終堅(jiān)持以為用戶提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)為工作指引，竭盡全力為公交行業(yè)用戶的發(fā)展與進(jìn)步做岀應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

不愁千里路，自有到來(lái)風(fēng)。面向未來(lái)，廣西申龍將再次提速、精準(zhǔn)發(fā)力， 在汽車行業(yè)的歷史變革中穩(wěn)步前行，在雙碳目標(biāo)的輝煌旗幟下負(fù)重致遠(yuǎn)，共建、共贏美好未來(lái)。