以科技優(yōu)勢(shì)賦能公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)，
提供便捷出行、生活服務(wù)、精準(zhǔn)營(yíng)銷等
出行碎片化時(shí)間利用的高品質(zhì)舒適體驗(yàn)，
重塑智能城市公共出行新生態(tài)，
打造人工智能城市下的新型移動(dòng)生活空間。
車身采用全承載封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，骨架采用高強(qiáng)度鋼，提升結(jié)構(gòu)安全性的同時(shí)，更實(shí)現(xiàn)了輕量化，比同類產(chǎn)品減重8%以上，有效降低車輛的能耗；
整車低入口/低地板設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間布置合理，上下車通道最大化設(shè)計(jì)，滿足城市高峰時(shí)刻大載客量的要求；
新能源系統(tǒng)采用五合一控制器，降低了輔驅(qū)控制器數(shù)量，后艙高壓線束優(yōu)化設(shè)計(jì)，設(shè)有隔離保護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效提升碰撞安全；
高安全級(jí)別異常行為監(jiān)控系統(tǒng)，全方位識(shí)別分析乘客異常行為，包括: 偷竊、摔跤、吸煙等。如識(shí)別監(jiān)測(cè)到類似行為，系統(tǒng)將記錄行為實(shí)施者體貌特征，后臺(tái)即時(shí)播報(bào)預(yù)警，使得公眾出行的安全性得以全面保障
外形采用流線型設(shè)計(jì)，大氣而富有運(yùn)動(dòng)感
底盤配備新能源專用車橋、ECAS懸架系統(tǒng)、前后盤式制動(dòng)，提高車輛的安全性、可靠性和舒適性；
風(fēng)阻系數(shù)降低10%以上，降低車輛高速行駛消耗。
以科技優(yōu)勢(shì)賦能高品質(zhì)舒適體驗(yàn)，
重塑智能城市公共出行新生態(tài)，
打造人工智能城市下的新型移動(dòng)生活空間。
一體化儀表臺(tái)、全液晶儀表，駕駛區(qū)安裝氣囊減震座椅、小型智能嵌入式投幣機(jī)，一體式司機(jī)包圍結(jié)構(gòu)，提高駕乘舒適性和安全性.
滑桿式側(cè)窗簾設(shè)計(jì)，方便窗簾拆卸清洗，極受客戶喜愛
前照燈采用雙遠(yuǎn)光配置，全 LED 光源，點(diǎn)亮壽命長(zhǎng)，全生命周期無(wú)需更換光源；媲美乘用車的流水點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈，高亮度日間行車燈，為外觀更添炫酷色彩。
外形采用流線型設(shè)計(jì)，大氣而富有運(yùn)動(dòng)感
科學(xué)安排空間布局，將每一寸空間充分利用，提升運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，讓乘客擁有更加舒適的乘坐體驗(yàn)。
申龍SLK6111UBEVZ1純電動(dòng)城市客車主要技術(shù)參數(shù)配置 | |
| 項(xiàng)目 | 標(biāo)配參數(shù)及型號(hào) |
| 名稱 | SLK6111純電動(dòng) |
| 整車公告型號(hào) | SLK6111UBEVZ1 |
| 外形尺寸(mm) | 10920×2500×3350 |
| 額定載客數(shù)（人） | 20-73 |
| 總質(zhì)量（kg） | 18000 |
| 整備質(zhì)量（kg） | 11600,11950 |
| 燃料種類 | 純電動(dòng) |
| 懸架 | 氣囊 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前后盤式 |
| 輪胎規(guī)格 | 275/70R22.5 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 一級(jí)踏板 |
| 空調(diào)系統(tǒng) | 電動(dòng)單冷空調(diào)（制冷量22kw） |
